電纜橋架作為電纜的承載載體，在火災發(fā)生時，不僅要避免自身燃燒蔓延，還要阻止火勢通過電纜橋架內(nèi)電纜擴散，這是工程設計和施工的核心底線。下面電纜橋架生產(chǎn)廠家?guī)覀儊砹私庖幌隆?/div>
電纜橋架的防火設計核心一般圍繞“材質(zhì)阻燃”和“結(jié)構(gòu)防火”這兩大維度。鋼制電纜橋架本身不燃燒，但熱浸鍍鋅層在高溫下會分解產(chǎn)生有害氣體，因此需要額外加裝防火涂層；玻璃鋼電纜橋架雖然具有阻燃特性，但需要氧指數(shù)≥32%，避免燃燒時釋放濃煙。
電纜橋架穿越防火墻、樓板時，必須用防火包、防火泥和防火隔板組合進行封堵，封堵厚度一般要≥200mm，確保在發(fā)生火災時無法形成“煙囪效應”。施工過程中進行防火封堵也是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，絕不能馬虎。如果為了加快進度而導致施工不規(guī)范，在后期驗收時可能會不合格，這樣返工后不僅會增加成本，還延誤了工期。
電纜排列和填充率也會影響防火效果。動力電纜和控制電纜需要分層敷設，中間用防火隔板隔離，避免火災時相互引燃。電纜橋架內(nèi)電纜填充率一般不超過40%，需要預留足夠的散熱和排煙空間，防止電纜過熱加速燃燒。同時，電纜橋架和可燃管道平行敷設時，間距需≥1米，并且加裝防火隔熱層，避免高溫傳導。
在日常維護中，需要重視防火涂層的檢查。每年需要對電纜橋架防火涂層做一次全面檢測，如果發(fā)現(xiàn)脫落、破損問題要及時補涂，確保
電纜橋架涂層的防火性能。很多項目運行多年后，防火涂層老化失效，卻未及時處理，最終釀成火災隱患。
